OBJET / HISTOIRE / TRAJECTOIRE
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Depuis sa création en 1979 à Vigo (Pontevedra) à partir d’une petite entreprise familiale, Transports BUSTO combine, depuis son origine, le transport international par route et le système RO-RO (Roll On - Roll Off).

En suivant ces lignes directrices et avec une vue sur l’avenir, la société a su évoluer afin de pouvoir offrir le meilleur service à ses clients dans différents secteurs tels que la charpenterie, granite, conserverie, papier et industrie en général, faisant de Transports BUSTO la société pionnière dans la combinaison de ces deux systèmes de transport sur toute la frange atlantique, en se devançant au futur livre blanc du transport et aux autoroutes de la mer.

Avec cette évolution, Transports BUSTO ouvre en 1996 une agence à Montoir de Bretagne afin de pouvoir répondre aux demandes de ses clients : GROUPAGE, STOCKAGE et DISTRIBUTION. Transports BUSTO ouvre également en 2010 une agence à Gijón (Espagne) pour utiliser l’Autoroute de la Mer Gijón – Saint Nazaire, jusqu’à son arrêt en Septembre 2014. Actuellement, Transports BUSTOreste dans l’attente d’une possible reprise de cette ligne.

Grace à l’appui de la centrale de Vigo et au réseau de distribution ASTRE (Palet System), nous garantissons plus de rapidité et d’efficacité lors des chargements (ramassage) et des livraisons.

Tout ceci ne serait possible sans une équipe hautement qualifiée, en formation continue, qui s’adapte aux nouvelles exigences du marché, connaisseuse des nouvelles technologies et de ses applications au service du client.

OBJECTIFS :

Transports BUSTO a évolué afin de pouvoir offrir le meilleur service à ses clients dans différents secteurs tels que la charpenterie, granite, conserverie, papier et industrie en général.

Notre société a été pionnière depuis 1978 dans l’utilisation de la comodalité à travers notre spécialisation dans l’utilisation des lignes Ro-Ro disponibles dans la façade Atlantique, et nous avons toujours été engagés pour l’environnement et pour la réduction d’émissions. C’est pourquoi, comme évolution logique et nécessaire pour continuer à miser sur un transport de plus en plus propre et respectueux de l’environnement, nous avons transformé la motorisation de cinq de nos véhicules avec la technologie Dual-Fuel pour leur fonctionnement au GNV (Gaz Naturel Véhicule) comme énergie alternative.

De cette manière, Transports Busto renouvelle avec Astre,qui met actuellement en œuvre un projet visant à promouvoir le transport durable, son propre engagement envers l’Environnement et la durabilité, en réduisant les émissions à l’atmosphère et la dépendance au pétrole.

Transports Busto a sélectionné ce système qui non seulement diminue l’empreinte carbone et les émissions de dioxyde d’azote (80% inférieur par rapport audiesel), mais également les coûts.

Les raisons du choix dudit système, ainsi que du GNC (Gaz Naturel Comprimé) face à d’autres options, ont principalement à voir avec la capacité et la sécurité qu’ils offrent. Cette méthode permet à la fois le fonctionnement avec un système dual, comme un fonctionnement au gasoil seulement, en plus de compter sur un réservoir ad hoc, ce qui permet de ne pas rester sans combustible.

Depuis un point de vue économique, l’implantation de ce système résulte plus rentable et de plus simple amortissement, par rapport au surcoût qu’implique réaliser et entretenir des installations de stockage de GNL.Depuis un point de vue logistique, il est important de prendre en compte le manque de stations de service de GNL dans la plupart des pays européens, alors que la présence de GNC est supérieure à celle de notre pays et devrait connaitre une rapide croissance, en prenant en compte que l’Union Européenne a proposé qu’il y ait pour l’année 2020 des stations publiques de ce type tous les 150 km.
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